索道和纜車(chē)都?xì)w屬于用繩索牽引帶做為驅(qū)動(dòng)力的運(yùn)載工具，索道全名字叫做空架索道，是半空中運(yùn)作的。 纜車(chē)一般實(shí)際意義就是指索道的吊箱較為大，可以容下多的人時(shí)，且分成纜車(chē)和路面路軌纜車(chē)。

方式上面有不一樣吧。通常索道和纜車(chē)會(huì)搞混的，大部分旅游景區(qū)里以纜車(chē)的為多。 現(xiàn)階段通常全是密閉式的四到六人一廂的纜車(chē)，索道有人力資源的和電動(dòng)式的通常不容易較長(zhǎng)，滑軌則借助起伏下降，有索道掛勾式或相近滑梯方式的。

纜車(chē)是由推動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鍍鋅鋼絲繩，牽引帶車(chē)箱順著鋪裝在地表并有一定傾斜度的路軌上纜車(chē)運(yùn)作，用于提高或下發(fā)工作人員和貨品的輸送機(jī)械。它多作為規(guī)劃區(qū)、大城市或景色風(fēng)景區(qū)的代步工具。 纜車(chē)運(yùn)用鋼絲繩牽引帶，完成工作人員或貨品運(yùn)輸目地之機(jī)器設(shè)備的通稱(chēng)或一般稱(chēng)呼。 路軌傾斜度一般以15°~25°為宜。纜車(chē)依據(jù)貨運(yùn)量、地貌、運(yùn)距等標(biāo)準(zhǔn)，路線(xiàn)可制定成雙軌、雙軌制、雙軌正中間加錯(cuò)車(chē)道或轉(zhuǎn)乘站等形式多樣。

以上就是纜車(chē)和索道的區(qū)別介紹，希望幫助到大家。